KALENDAR NATJECANJA 2008/2009

NOVOSTI

Šaškin na kraju avanture

Danijel Šaškin i Damir Bruner su na kraju svoje postolovine po Južnoj Americi. Naša je posada doživjela kvar na rashladnom sistemu svoje Opel Antare i cijelu noć provela u pješčanim prostranstvima argentinske pustinje te nije startala na današnjoj sedmoj etapi. Kako saznajemo od Marina Frčka koji je stupio u kontakt s mađarskom ekipom koja održava Opel Antaru, Šaškin i Bruner već su predali putni karton te tako i službeno odustali. Koliko je ovogodišnji Dakar doista težak svjedoči i podatak da je osim naše posade u jednakim problemima bilo još tridesetak ostalih posada, pa je tako jučerašnji brzinski ispit završilo samo 86 posada.

Osim mnogo odustajanja organizatori se nalaze u sve većim problemima što se samih staza tiče. Nakon što su šesti "brzinac" skratili sa 395 kilometara na samo 178 zbog nepremostive rijeke, slično su učinili i sa sedmom koji je skraćen od prvog "check pointa" odnosno sa 419 na 243 kilometara.

Vodstvo u utrci nakon završenog sedmog brzinskog ispita preuzeo je Carlos Sainz kojem je za petama jožnoafrikanac Giniel de Villiers dok treće mjesto "drži" američki vozač Mark Miller. Jedan od favorita za ukupnu pobjedu i Sainzov najveći takmac Nasser Al-Attiyah isključen je iz utrke nakon šestog "brzinca" zbog namjernog izlaženja iz rute kako bi izbjegao velike pješčane dine zbog kojih je u konačnici odustala i naša posada.

DAKAR 2009 Argentina - Chile / VIDEO Nakon odustajanja
http://www.youtube.com/watch?v=DDeZsUNOKbw&eurl=http://www.brzina.net/index.php?option=com_content&task=view&id=1396&Itemid=264

DAKAR 2009 Argentina - Chile / 07.01 09 - VIDEO Nakon četvrtog dana
http://www.youtube.com/watch?v=1Y0GlpWVFjY&eurl=http://www.brzina.net/

Šaškinu i Bruneru 74. mjesto četvrtog dana

Izgleda da su problemi, koje su imali tijekom jučerašnjeg brzinskog ispita iza njih. Danijel Šaškin i Damir Bruner četvrtog su dana zabilježili 74. mjesto i polako se vraćaju u gornju polovicu ukupnog poretka utrke, kojeg su izgubili u ponedjeljak zbog kvara na automobilu. S vremenom 5.55,48 za pobjednikom četvrtog brzinskog ispita koji se vozio od Jacobaccija do Neuquena dužine 459 kilometara zaostali su dva sata i nešto manje od trinaest minuta.

Tijekom današnjeg dana sve je išlo gotovo bez problema. Tek jedno pregrijavanje motora na mjestu gdje su mnoge posade stale iz istog razloga te još dva kraća stajanja nisu odnijela mnogo vremena hrvatskoj posadi. Za razliku od drugoga dana vješto su izbjegli sva moguća ukopavanja u rahlom pijesku i sa smješkom na licu završili etapu, iako su prethodnu noć spavali tek jedan sat. Nevolje s automobilom prethodnog dana završile su oko 5 sati ujutro kada su se Šaškin i Bruner pojavili u servisnom parku. Probudili su odmah mehaničare koji su se dali na posao i sredili automobil za daljnje natjecanje. Zbog kašnjenja u njihov rezultat, na maksimalno vrijeme predviđeno za njihov dolazak dodana su tri sata penalizacije, te se hrvatska posada nakon današnjeg odličnog 74. mjesta nalazi na 115. poziciji. Loš završetak prethodnog dana donio im je tek 131. startnu poziciju danas, što je značilo novu vožnju u prašini i prestizanje pedesetak posada. Od njihovih dogodovština te noći kada su lutali središnjom Argentinom mogla bi se napisati dobra priča. Pitoreskni i živopisni kraj kojim su prolazili, takvim se doimlje samo na razglednicama, dok hladne noći i vrlo vrući dani bacaju potpuno novo svjetlo na ljetni „provod" po Južnoj Americi. Problema nisu imali samo oni. Na najdužem brzinskom ispitu od Puerto Madryna do Jacobaccija na cilj je kasnilo dvadesetak vozila. Jednog su četrdesetogodišnjeg motociklista naši dečki „pokupili" u mrklom mraku u suzama, koji je molio da ga odvezu iz te divljine. Te je noći od daljnjeg natjecanja odustao i njihov servisni kamion s mađarskim vozačem Zsoltom Darázsijem, pa će svaki kvar kojega ubuduće ne budu mogli sami otkloniti značiti i konačan oproštaj od velike avanture.

DAKAR 2009 Argentina - Chile / VIDEO Nakon drugog dana
http://www.youtube.com/watch?v=MYGFNjMjrQA&eurl=http://www.brzina.net/

VIDEO Danijel Šaškin - Dakar 2009
http://www.youtube.com/watch?v=slMSaATtghg&feature=related

DAKAR 2009 Argentina - Chile
http://www.youtube.com/watch?v=mob6XHFZ1oQ&feature=related

Rally Poreč 2008: Šaškinu Rally Poreč / 16.11.08

Nema većeg slavlja nego kada na domaćem reliju pobijedi domaći vozač. Danijel Šaškin danas je iskusio upravo to zadovoljstvo. Nakon devet održanih brzisnkih ispita, koje je pratila i neuobičajena policijska "pažnja" (no o tome u nekoj slijedećoj priči) Šaškin i Bruner su zasluženi zasjeli na tron, nakon što su tijekom cijeloga dana održavali vodstvo pred konkurencijom. Drugo mjesto uspio je zadržati Darko Peljhan sa suvozačem Igorom Kacinom, dok su treći bili Siniša Crnojević i Martina Maretić, prošlogodišnji pobjednici porečkog relija. Tko zna kako bi konačna borba oko pobjednika završila da se Crnojević i Maretić nisu izvrtili provoga dana, no pobjednik je onaj tko cijelo natjecanje odveze sa najmanje grešaka, a Šaškin se ovoga puta s pravom ima veseliti zasluženom trijumfu. Porečkom automobilistu druga je to pobjeda karijere, no svakako i najdraža. Uz podršku brojne publike postigli su vrijeme 34.40,7 što je za 13,1 sekundu bilo brže od Peljhana te 14,4 ispred Crnojevića. Priliku nza postolje imao je i njemački vozač Hermann Gassner koji je nakon sedmog brzinca držao treću poziciju generalke, s najboljim vremenom tog brzinca, da bi nakon toga izletio kod Mugebe.

Zbog izlijetanja Branka Labaša, koji je u selu Dračevac, na brzinskom ispitu Mugeba udario u kontejner i pritom lakše ozlijedio fotoreporterku koja je stajala iza njega policija je odlučila zabraniti posljednji brzinski ispit na toj lokaciji. Da bi mogao prisustvovati očevidu kojeg su naložili organi reda, Labaš je najprije isključen s natjecanja, da bi ga vodstvo utrke ipak vratilo u plasman, priznajući mu na posljednjem brzinskom ispitu identično vrijeme koje je postigao pri prethodnom prolasku pored Kanfanara.

Rally Poreč 2008: "Dokazao sam samom sebi" / 16.11.08

Nakon završetka porečkog rallyja, pretposljednjeg natjecanja u kalendaru Prvenstva Hrvatske u rallyju, prikupili smo izjave najuspješnijih vozača. Daniel Šaškin Drago mi je da sam pobijedio da samom sebi već jednom dokažem da sam brz i da s dobrim autom mogu biti najbrži. Ne znam u ovom trenutku što još reći. Drago mi je zbog Poreča, jer to je domaći rally na kojemu sam svih 9 puta nastupao. Dvaput sam ovdje vodio, ali uvijek sam imao problema s automobilom. Žao mi je što nisam ranije upoznao Gassnera i da nisam već prije od njega "rentao" auto, jer je ovo doista vrhunski proizvod, a ne poluproizvod kao dosad. Mislim da treba poraditi na organizaciji, pogotovo kad se uzme u obzir što se dešavalo prijašnjih godina. Šteta je da ovo propadne, jer je i danas nažalost došlo do nesreće. Ovakvi događaji umanjuju mi radost zbog pobjede, no najvažnije je da nije došlo do teže nesreće. Mislim da se s njim treba sjesti i dogovoriti; ili mu zabraniti organizaciju utrka ili da se organizira profesionalno, jer treće solucije nema.

Darko Peljhan: Mogu reći da je rally bio dosta dobar, bez većih problema. Šteta što su neki brzinci otkazani, jer je baš to na kraju nedostajalo. Konkurencija je bila dosta jaka i na kraju sam ipak uspio biti ispred Crnojevića za malih sekundu i sitno. Iskreno, nisam niti obraćao pažnju na njega, ali uvijek je bio ovdje jako brz i ima još potencijala.

Siniša Crnojević: Zadovoljan sam što smo ispred Jure, jer mi je to bio najveći motiv. U petak smo se izvrtili na izlasku iz zavoja iako sam išao oprezno, ali očito malo prebrzo i računam da smo tu izgubili 7 sekundi. Drugi dan smo krenuli s devetog mjesta i naša omiljena "Mugeba" nam je donijela prednost. Forsirali smo koliko smo mogli i šteta što su brzinci skraćivani i otkazivani jer fali kilometara. Na kraju smo došli 1,3 sekundu iza Peljhana i to je doista jedan "up". Nisam bio toliko motiviran da bi stiskao Peljhana, jer mi je ipak primarni cilj bio doći ispred Jure. Žao mi je što u organizaciji ima jako puno problema, i što se tiče policije, ali i ljudi koji ovdje žive. Žao mi je što ovaj sport pada na nisku razinu, a ovo s Labašem je katastrofa. Žao mi je što svi auti (Mitsubishiji) nisu iste snage i ta razlika se doista vidi, a i utiče na sami motiv. To se prije svega vidi na brzincima koji imaju svega pet zavoja tipa "Livada" i "Tinjana", a da je malo zahtjevniji rally takve razlike u vremenima ne bi bile moguće. Pomalo gubim motiv što se tiče rallyja u ovim uvjetima u Hrvatskoj s ovakvim autima, jer sve se na kraju svodi tko ima više vremena za to i novaca taj je najbrži. Imam namjeru nakon ove sezone pauzirati u ovoj klasi do daljnjega, tako da ćemo vidjeti na kraju što će se desiti.

Juraj Šebalj: Gumidefekt na "Mugebi" i to je to. Prvi put sam izgubio ne znam ni sam, valjda oko 25 sekundi, a u drugom prolazu još jedno 5 sekundi. Još kad se na sve nadoda da gotovo 50% brzinaca uopće nismo vozili, jednostavno nije bilo moguće nadoknaditi taj zaostatak. Ovo što se danas dešavalo u Poreču je katastrofa, sama organizacija ali i odnos policije prema ovom rallyju, a ovo što su napravili Labašu bolje je niti ne komentirati. Sreća me jednostavno nije pratila i krajnji rezultat je takav kakav je.

Patrik Sandell: Bio je ovo dosta težak rally, jer je bilo poprilično sklisko i s puno šodera na cesti. Drago mi je da sam mogao promovirati ovaj auto, a s obzirom na konkurenciju smatram da smo napravili dobar posao. Bilo je ovo odlično iskustvo za budućnost i sretan sam zbog toga. Doista bih se želio ponovno vratiti, a i imate prekrasno more.

Marin Galić: Izuzetno sam zadovoljan da sam na kraju svega dvije sekunde iza Svjetskog prvaka i mislim trećeplasiranog u PWRC-u, a ujedno imam i više boljih rezultata na brzincima od njega. Dvaput smo na "Mugebi" bušili gumu i to nas je na kraju koštalo pobjede u grupi. Prvi put smo probušili gumu skoro pri kraju brzinca, a drugi put kilometar od cilja. Bez obzira na to iznimno sam zadovoljan postignutim rezultatom. Mislim da je policija ovog puta nepotrebno "trenirala strogoću", jer je nastradala djevojka tamo bila kao profesionalni, akreditirani novinar. Nažalost, takve situacije se događaju, no na kraju najvažnije je da njoj nije ništa.

Rally Poreč 2008: Šaškinu pobjeda na domaćem terenu / 15.11.08

S uvjerljivih 13,1 sekundu prednosti u odnosu na drugoplasirane Darka Peljhana i Igora Kacina do pobjede u Poreču stigli su Daniel Šaškin i Damir Bruner dok je treće mjesto "za metar" izmaklo posadi Siniša Crnojević - Martina Maretić. Zagrebački je dvojac za Slovencima zakasnio svega 1,3 sekunde. Četvrto mjesto ukupnog poretka pripalo je Mađarima Janosu Szilagyiju i Dienesu Babsziju dok su tek na petom mjestu rally okončali Juraj Šebalj i Toni Klinc.

Rally u Poreču bio je bogat natjecateljima, ali i poteškoćama u organizaciji; počelo je s otkazivanjem noćnog prologa u petak, uslijedilo je otkazivanje jednog ispita Livade dok se preostali brzinac na istoj stazi održao u skraćenom izdanju. Danas je, pak, osim manjih kašnjenja u satnici došlo i do izlijetanja na ispitu Mugeba uslijed čega je isti pretvoren u etapu, a naknadni prolaz stazom istog brzinca otkazan je zbog odvijanja policijskog očevida na mjestu nesreće.

Kako doznajemo, posada Labaš - Ozimec nije bila u mogućnosti nastupiti na zadnjem brzincu zbog poziva policije da ponovo dođe na mjesto incidenta na BI Mugeba. Odlukom organizatora Labašu će biti dodijeljen zasad nepoznati "kompenzacijski" rezultat.

Rally Poreč 2008: Šaškin najbrži na domaćem terenu
Tomislav Ormuž /15.11.08.

Odličnim nastupom porečki relijaš Daniel Šaškin sa suvozačem Damirom Brunerom pobjednik je IKB - 9. Porečkog relija 2008.

Šaškin je konstantnim i atraktivnim vožnjama sa tri najbrža vremena brzinskih ispita zapravo utrku cijelo vrijeme držao pod kontrolom. Šaškin-Bruner u potpunosti su iskoristili prednost domaćeg terena i vrhunski pripremljen Mitsubishi EVO IX. Nakon odvoženih 12 brzinskih ispita slavili su ispred slovenske posade Peljhan-Kacin sa prednosti od 13,1 sekunde.

Ciljem su kao treći prošli Crnojević-Maretić koji nisu uspjeli ponoviti prošlogodišnji rezultat, pobjedu, no ove je godine konkurencija za sam vrh bila i više nego jaka. Aktualni državni prvaci Šebalj-Klinc morali su se zadovoljiti petim mjestom ukupno, iza Mađara Szilagyi-Babszi. Ovogodišnji ćemo Poreč pamtiti najviše po otkazivanju i skraćivanju brzinskih ispita. Organizator, AMK Skok Racing se tik pred utrku našao pred nepremostivim problemima sa gradskim prometom i negodovanjem dijela stanovnika uz trasu utrke. Noćni gradski brzinci su otkazani, a BI Livade i BI Tinjan voženi su u skraćenim varijantama, od 5,47 i 3,14 km. Da stvar bude još gora nakon jednog izljetanja (ozljeđena je kolegica novinarka) i intervencije Policije, BI Mugeba 3 je otkazan.

Iz donekle razumljivih razloga (Porečki krug 2006, 2007. godina) Policija je radila uviđaj na mjestu izljetanja prije kraja same utrke i što je vrlo čudno posada koja je sudjelovala u ovom blagom incidentu dovedena je nazad na to mjesto iako su trebali startati na sljedećem brzincu. Labaš-Ozimec prvobitno su diskvalificirani, no naknadnom odlukom sportske komisije vraćeni su u konkurenciju. Kolegica Andrea (AŠ Remetinec) prošla je na sreću bez ozbiljnijih ozljeda. Ne možemo se oteti dojmu da unatoč izvanrednoj konkurenciji, vrlo brzim domaćim relijašima i izvanredno pripremljenim Slovencima, Mađarima, Talijanima, susjedima iz BiH... ova utrka nikako nije ono što se očekuje od porečkog relija, no to je tema nekog drugog članka...

Rally Poreč 2008: Dominacija mitsubishi lancera

Slovenski automobilist Darko Peljhan sa suvozačem Igorom Kacinom ostvario je najbrže vrijeme prvoga brzinskog ispita "Rally Poreč" koji se održao od Livada do Oprtlja. Peljhan i Kacin su s a vremenom 3.15,3 osigurali čak 2,7 sekundi prednosti pred mađarskom posadom Szilagyi/Babszi, te 3,6 sekundi pred Šaškinom i Brunerom, koji su zauzeli treće mjesto. Na brzinskom ispitu koji je imao tek nešto više od četiri kilometra JUraj Šebalj i Toni Klinc te njemačka posada Gassner/Thannhauser sa zaostatkom od 5,8 sekundi podijelili su četvrto mjesto. Zanimljivo je da su se na prvih šest pozicija plasirale posade u mitsubishi lancerima.
Dvjestotinjak gledatelja, koliko ih se okupilo uz dionicu ceste od Livada do Oprtlja po prohladnom su vremenu imali prigodu vidjeti 57 posada, koliko ih je tijekom današnjeg poslijepodneva krenulo s porečke rive. Uz natjecatelje, atrakciju za publiku predstavljao je slovenac Andrej Jereb, a najviše je pljeska zbog svoje vožnje pokupila posada Miklavčič/Černigoj iz Slovenije u suzuki swiftu, koji su ostvarili 29. rezultat dana.

Rally Poreč 2008: Peljhan u vodstvu nakon prvog dana
Tomislav Ormuž /14.11.08.

Nakon prvog, slobodno možemo reći, „okrnjenog“ dana porečkog relija, nakon nešto više od 3 minute jurnjave u vodstvu je slovenska posada Peljhan-Kacin ispred Mađara Szilagy-Babszi i najbržih Hrvata danas, posade Šaškin-Bruner.

Žalosno je da je prvi dan ove tradicionalno atraktivne rally utrke završen nakon odveženih tek nekoliko kilometara. Najatraktivniji dio porečkog relija – gradski prolog je kako već znate otkazan, a odvoženi brzinac Livade je skraćen, odnosno gledatelji su uskraćeni za onaj najzanimljiviji dio!? Startalo je ukupno 57 posada od kojih je njih 56 uspješno prošlo ciljem ovog brzinca kojeg možemo nazvati treningom pred sutrašnju utrku.

Organizator, AMK Skok Racing je pred novim problemima. Lokalno stanovništvo na brzinskom ispitu Tinjan jednotavno ne želi utrku ispred svojih kuća, tako da će ti sutrašnji ispiti biti skraćeni. Nakon BI1 razlike između vodećih posada su vrlo male. Zanimljivo je da Šebalj i Gassner imaju postignuto isto vrijeme u desetinsku sekunde.
Sutra se porečki rally nastavlja sa još devet brzinskih ispita i očekuje se velika borba za postolja.

Kraj za Šaškina i Brunera na Euromilhoes Pax Rallyu u Portugalu

Hrvatska posada koju čine Danijel Šaškin i Damir Bruner nakon drugoga dana natjecanja završili su nastup na Euromilhoes Pax Rallyu iz Dakar serije koji se ovoga tjedna vozi diljem Portugala. Zbog puknuća kućišta mijenjača Šaškin i Bruner morali su odustati 20 kilometara prije kraja drugog brzinskog ispita dužine 199 kilometara između Castelo Branca i Benaventea.

Drugoga dana, na prvoj vremenskoj kontroli zauzimali su 24. mjesto sa 12,40 minuta zaostatka za najboljima, da bi na drugoj vremenskoj kontroli imali 21. vrijeme.

Nakon dva odvožena brzinska ispita u ukupnom poretku utrke vodi Luc Alphand (Mitsubishi Pajero Evo) s identičnim vremenom kao njegov glavni konkurent Carlosa Sainz (VW Race Touareg 2), dok je na trećem mjestu francuski automobilist Stéphane Peterhansel, koji za vodećim dvojcem zaostaje neznatne dvije sekunde.